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6月14日，上海國際碳中和博覽會在上海國家會展中心圓 滿閉幕。展會以“走向碳中和之路”為主題，通過展覽、論壇和貿易對接等活動，著重展示了節(jié)能低碳的技術、產品及成果，為全產業(yè)鏈提供了一個交流與合作的平臺。推動各行各業(yè)的綠色發(fā)展，助力社會經濟的綠色低碳轉型。作為一家全球知名的能源解決方案供應商，羅羅動力系統(tǒng)在此次博覽會上向參展者呈現了我們的創(chuàng)新能源技術和解決方案。我們始終堅持著推進創(chuàng)新且可持續(xù)的能源解決方案，致力于為全球能源的低碳化發(fā)展做出貢獻。在2023上海國際碳中和博覽會上，羅羅動力系統(tǒng)吸引了大量的觀眾。在展會上，羅羅動力系統(tǒng)向來自全球的參展者詳細介紹了微電網解決方案。微電網解決方案可量身定制，將不同的組件組合，以滿足任何客戶需求。mtu微電網控制器可用于優(yōu)化解決方案，從而降低運營成本，并確保其他一些重要優(yōu)勢。羅羅動力系統(tǒng)的展示，無疑增加了2023上海國際碳中和博覽會的亮點，它向全世界證明了技術創(chuàng)新對于實現低碳出行、建設綠色環(huán)保的社會具有至關重要的作用。同時，羅羅動力系統(tǒng)的微電網解決方案也讓我們看到了智慧出行未來的可能性和希望，為全球低碳出行發(fā)展指明了新的方向。依賴可靠方案，實現降本增效微電網是分散式能源系統(tǒng)，由可再生能源發(fā)電、電力儲存和傳統(tǒng)發(fā)電結合而成，可滿足特定需求。微電網可以離網運行，也可以并網運行，且配備集中式控制器用于優(yōu)化系統(tǒng)的運行方式。而且，其可靠性強，能確保獨立供電，提升供電安全性和質量；其可持續(xù)性顯著，有助于減少二氧化碳排放，且能適應可再生能源的引入；其經濟性突出，有助于優(yōu)化能源成本，開辟新的收入來源。系統(tǒng)集成服務，微電網智能調控 mtu微電網系統(tǒng)提供多種解決方案和服務產品。而且，每套系統(tǒng)都可以單獨設計，以滿足特定需求。微電網 特殊服務涵蓋咨詢、規(guī)劃、融資解決方案、軟硬件單源供應，以及安裝和維護。依托模擬與尺寸精簡、集成設計、安裝與調試、工程制作，結合自動化與智能控制，為您打造全方位一站式運維解決方案。多領域應用，優(yōu)勢顯著突出微電網的應用領域極其廣泛，從電網系統(tǒng)運營商到公用事業(yè)機構，從獨立電力生產商到偏遠社區(qū)，從城市解決方案到農業(yè)、制造業(yè)、采礦業(yè)、大宗商品，再到辦公室、零售店和倉庫、數據中心、基礎設施和交通運輸、酒店和餐廳、軍事基地、醫(yī)療設施、機構和教育設施等等，微電網的應用場景豐富多樣。mtu的微電網解決方案在德國的工業(yè)制造業(yè)中有了顯著的應用效果。微電網解決方案幫助這些工廠實現了能源的效率利用和可持續(xù)發(fā)展，同時減少了對公共電網的負擔，對于降低碳排放和提高能源利用效率起到了顯著的作用。微電網案例：德國工業(yè)制造削峰填谷與自給自足助力降低21%能源成本點擊圖片查看案例詳情面對日常高峰期的電力負荷，一家全年用電量達37000兆瓦時、高峰電力需求高達9.3兆瓦的德國制造工廠，以其三班倒工作制和24小時連續(xù)運行的特點，成為微電網優(yōu)化能源成本的一個典型例子，該德國廠成功應用了微電網以優(yōu)化其能源成本。我們使用HOMER Grid?仿真軟件計算，發(fā)現微電網在保障供電連續(xù)性和優(yōu)化能源成本上的巨大潛力。通過運用削峰填谷和自給自足兩種策略，微電網解決方案成功降低了高達21%的能源成本，創(chuàng)造了新的商業(yè)成功可能性，特別是在并網電價極高的德國。在展會上，羅羅動力系統(tǒng)為參展者們展示了微電網解決方案的能力。這一方案不僅在保障供電連續(xù)性方面表現出色，同時也在優(yōu)化能源使用方面有著很大的潛力，相信在未來羅羅動力系統(tǒng)的微電網解決方案可以為低碳出行與能源問題做出更多幫助。2023上海國際碳中和博覽會圓 滿結束，但科技與低碳的旅程并未結束。我們相信，在大家的共同努力下，未來的低碳出行將更加智慧，更加綠色，也更加效率。我們非常榮幸能參與其中，并期待在未來的日子里，繼續(xù)推動綠色發(fā)展。

 2023-06-25   1823

人們將微電網視為分布式發(fā)電的未來之選。在海地，一個微電網項目已投入運行多年，羅羅動力系統(tǒng)員工為該項目提供鼎力支持。在海地，似乎各方面都處于匱乏之中。這個位于加勒比海的國家人口過剩，自然災害頻發(fā)，例如2010年的地震就造成近30萬人喪生。在該國，數百萬人正為基本生存而苦苦掙扎，而穩(wěn)定的電力供應聽起來也像是夢想一般遙不可及。在海地，似乎各方面都處于匱乏之中。這個加勒比海國家人口過剩，自然災害頻發(fā)，例如2010年的地震就造成近30萬人喪生。在該國，數百萬人正為基本生存而苦苦掙扎，而穩(wěn)定的電力供應聽起來也像是夢想一般遙不可及。因此，該項目發(fā)揮的作用顯得尤為重要，它是由德國Biohaus基金會（Biohaus Foundation）與海地圣盧克基金會（Fondation St. Luc）聯合設立的，通過微電網向首都太子港外圍的孤兒院、學校、殘疾人設施、手工藝作坊和醫(yī)院提供電力。近期，該項目為Biohaus基金會贏得了由能源全球基金會（Energy Globe Foundation）授予的“全球能源獎-海地國別獎” （Energy Globe Award Haiti）。十年前，Biohaus基金會就開始安裝了太陽能（發(fā)電）系統(tǒng)，起初安在兒童醫(yī)院的房頂上，其83千瓦的功率輸出使其成為當時國內較大的電力系統(tǒng)之一。隨后又逐漸將地震急救醫(yī)院、多所學校、幼兒園等其它周邊建筑群與兒童醫(yī)院連接起來，構成一個專用電網，極大的降低了柴油消耗量。因為在此之前，每個單位都有自己的柴油發(fā)電機（往往是體積龐大的）。mtu能源管理系統(tǒng)：平衡產出與需求該離網系統(tǒng)的巧妙之處在于一個mtu集裝箱式電池柜，它在白天儲存電能，確保晚上也有太陽能可用 (如果需要更多電力，柴油發(fā)電機組可隨時啟動)。總輸出功率為830千瓦的太陽能電池陣列、mtu蓄電池組和柴油發(fā)電機組都由mtu微電網控制系統(tǒng)或能源管理系統(tǒng)(EMS)管理，該系統(tǒng)確保發(fā)電量始終與需求保持平衡。例如，如果沒有陽光照射，電池電量太低而無法應對，它就會啟動柴油發(fā)電機組，這樣一來，確保電池獲得充電，為重新投入使用做好準備。“國際團結合作的較佳典范”羅羅動力系統(tǒng)的員工可隨時遠程訪問該微電網，并通過多條遠程維護鏈接為海地人提供支持，例如遇到需要更換電池架或重新激活電池架的情況時，為海地客戶提供現場建議和指導。盡管我們的祖國陷入混亂，但借助現代通信技術，我們海地人得以確保并優(yōu)化我們醫(yī)院的電力供應，這一點很了不起，讓我們深受鼓舞。在這方面，羅羅動力系統(tǒng)的各家合作伙伴都極為敬業(yè)，對我們幫助很大，現在，我們把他們視為我們的朋友。”——現場高 級工程師Maxime Génécé 我們對羅羅動力系統(tǒng)技術人員的熱心和熟練程度感到高興和印象深刻，他們非常認同我們在海地的援助項目，并盡其所能支持我們。這是國際團結合作的較佳典范。”——Biohaus基金會創(chuàng)始人兼主席Willi Ernst在羅羅動力系統(tǒng)，我們專注于開發(fā)并實施既能大限度提升效率又能減少排放的系統(tǒng)解決方案，進而減少對環(huán)境的影響。我們很自豪能提供符合并超越全球排放標準的完整產品系列。我們的使命是為客戶提供滿足這些標準的、較佳的工程和設計解決方案。羅羅動力系統(tǒng)為海地的基礎設施提供了穩(wěn)定可靠的電力，凸顯了微電網技術在全球范圍內的重要性，尤其是在中國這樣一個快速發(fā)展且能源需求不斷增長的市場。微電網技術有助于提高電網靈活性，實現可再生能源的并網，為中國的能源轉型做出積極貢獻。

 2023-05-29   1618

在保持相同功率輸出的情況下，使用綠色柴油燃料可以使二氧化碳的排放量降低到幾乎為零。由此可見綠色柴油燃料對于氣候保護的貢獻的重要性。那么目前哪些mtu發(fā)動機已經可以使用這些環(huán)保燃料運行呢？隨著眾多使用可持續(xù)燃料運行的mtu發(fā)動機的推出，羅羅動力系統(tǒng)在交通和發(fā)電領域，正朝著更加環(huán)保的方向邁出重要一步。與使用傳統(tǒng)柴油燃料相比，使用符合EN15940標準的綠色柴油燃料，二氧化碳排放量可降低到高達100%。目前市場上在售的氫化植物油（HVO或可再生柴油），可減少高達90%的二氧化碳排放量。如果該燃料是采用可再生能源和綠氫、通過Power-to-X工藝生產的，那么現有的軌道車輛就能夠以完全二氧化碳中性的方式運行。mtu動力包中配備的mtu 1800系列發(fā)動機，以及用于機車和多用途車輛的1300和1500系列發(fā)動機，已獲批使用氫化植物油(HVO)等合成燃料運行。在不久的將來，1600系列和諸多4000系列發(fā)動機也將緊隨其后。在此之前，我們與若干強有力的合作伙伴合作開展了一系列測試與試驗：DB Cargo和RDC Autozug Sylt目前已經正在其機車上測試使用氫化植物油(HVO)運行的mtu 4000系列發(fā)動機。在軌道交通領域，羅羅動力系統(tǒng)推出了能夠使用可持續(xù)燃料運行的mtu發(fā)動機，向著更加環(huán)保的軌道交通邁出重要一步。推出這些發(fā)動機之前，要進行細致全 面的現場測試，為此羅羅動力系統(tǒng)與DB Cargo以及RDC Deutschland Group進行了合作。自2021年8月中旬以來，DB Cargo就與羅羅動力系統(tǒng)協作，首優(yōu) 質行了發(fā)動機臺架試驗，然后進行了運行試驗，例如，對搭載一臺使用氫化植物油(HVO)運行的8V 4000 R41 mtu發(fā)動機的DB 294系列機車進行了試驗。（資料來源：DB Cargo）隨著使用EN15940標準的石蠟柴油燃料運行的mtu 1000、1100、1300和1500系列發(fā)動機的推出，這使得在野外和公路領域，可以實現幾乎零二氧化碳排放的出行成為現實。今年，在采礦領域，也將推出諸多使用可持續(xù)燃料運行的4000系列mtu發(fā)動機。符合歐盟第五階段(EU Stage V)排放法規(guī)的發(fā)動機也將隨即推出。從2023年初開始，mtu 2000和4000系列船用發(fā)動機將逐漸獲批使用EN15940合成柴油燃料運行。自2019年以來，舊金山的金門渡輪(Golden Gate Ferry)航運公司已經在六艘渡輪上成功測試了氫化植物油(HVO)。結果顯示：在運行時間超過41,000小時后，發(fā)動機仍舊保持著出色的運行。“與使用傳統(tǒng)柴油相比，改用氫化植物油后，碼頭上可見的煙塵減少了。”——Golden Gate Ferry總經理Jim Swindler自2019年以來，在其船隊六艘搭載mtu發(fā)動機的渡輪上，加州渡輪運營商金門渡輪(Golden Gate Ferry)已成功測試了可持續(xù)氫化植物油(HVO)的使用情況。超過41,000小時的運行測試證實，與使用柴油發(fā)動機相比，使用氫化植物油(HVO)的mtu發(fā)動機在大功率、負載響應和油耗方面的表現同樣出色。圖為金門大橋前Golden Gate Ferry公司的Mendocino號渡輪。在發(fā)電領域，1600系列和4000系列發(fā)動機已獲批使用EN15940燃料運行。隨著電力行業(yè)和數據中心等客戶的日益關注碳足跡，對氫化植物油的興趣也隨之增強。試點客戶的結果顯示，我們的發(fā)動機在使用氫化植物油時，不僅溫室氣體、氮氧化物和顆粒物排放量顯著減少，而且性能并未受到顯著影響。氫化植物油(HVO)的優(yōu)點是燃燒清潔，與化石柴油相比，顆粒物排放量減少80%，氮氧化物排放量平均減少8%，二氧化碳排放量減少可高達90%。由于氫化植物油(HVO)是由可再生原料生產的，其生產、運輸和燃燒產生的溫室氣體量僅相當于植物在生物質生長過程中吸收的量。什么是合成燃料？可持續(xù)合成燃料包括BtL（生物制油）、HVO（氫化植物油）和PtL（電制合成燃料），例如綠色柴油(e-diesel)。無需對發(fā)動機進行改裝，就能使用這些燃料。目前已在售: 氫化植物油(HVO)廢棄的植物和動物脂肪以及用過的植物油可作為氫化植物油(HVO)的基礎材料，通過加入氫氣產生催化反應，將其轉化為碳氫化合物。通過這一過程，脂肪和植物油的屬性可被調整，使之與柴油相適應，隨后可將其添加到柴油燃料中混合使用，或完全替代柴油燃料。氫化植物油(HVO)的優(yōu)勢顯著降低二氧化碳排放量：與傳統(tǒng)柴油燃料相比，排放量減少高達90%（取決于制造工藝和原料）。原因是: 由于氫化植物油(HVO)燃料是由可再生原料生產的，其燃燒產生的溫室氣體僅相當于植物在生物質生長過程中吸收的數量。該燃料燃燒更清潔。柴油顆粒物排放減少高達80%，氮氧化物排放量平均減少8%。由于它是用余料和廢料生產的，因此不會與食品生產行業(yè)產生競爭。與傳統(tǒng)柴油相比，氫化植物油(HVO)的燃燒要清潔得多

 2023-05-29   1613

所有司機朋友們都知道，柴油發(fā)動機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油發(fā)動機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油發(fā)動機零部件間摩擦加劇，甚至會導致柴油發(fā)動機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障、今天，廠家技術人員就給大家說下造成柴油發(fā)動機高溫的主要原因，并附帶預防改進措施。一、時間超負荷作業(yè)柴油發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。二、冷卻液不足定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充，因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。三、散熱裝置相互干涉（工程機械）如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不康的影響。四、風扇皮帶過松或風扇變形定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。五、散熱器表面附著雜物散熱器表面附著雜物是常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。六、使用劣質機油濾芯由于柴油發(fā)動機工作過程中，難免會產生些許金屬磨屑，加之空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。很多人為了省幾十塊錢，使用了劣質機濾，不但容易堵塞，失去攔截機油中雜質的作用，還會加劇缸體等其他機件的磨損，結果得不償失七、冷卻液循環(huán)不暢節(jié)溫器開度不足，會降低柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8-10mm。溫馨提示：水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使清障車柴油發(fā)動機高溫。在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6-12℃，如果偏小，可更換水泵。水垢過多，也會影響 散熱器內翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗柴油機冷卻系統(tǒng)，同時，避免使用劣質的冷卻液，以減少水垢的生成。想了解更多有關MTU奔馳柴油發(fā)動機的知識，請大家關注http://www.1spaces.cn

 2023-05-28   1321

110多年來，羅羅動力系統(tǒng)一直為客戶提供創(chuàng)新的動力解決方案——滿足苛刻的驅動要求。早在20世紀60年代，mtu發(fā)動機就為中國機車提供動力，而羅羅動力系統(tǒng)一直深耕中國市場，持續(xù)推進發(fā)展，與這片發(fā)展熱土結下不解之緣。如今與眾多外資品牌處境相同，在“后疫情時代”語境下的羅羅動力系統(tǒng)正面臨著“綠色轉型發(fā)展”與“數智化技術變革”等多重因素帶來的巨大挑戰(zhàn)。這艘百年動力巨輪在當下與未來將如何規(guī)劃航程，在波濤洶涌的中國市場海域中行穩(wěn)致遠？在與羅羅動力系統(tǒng)大中華區(qū)移動式應用銷售副總裁 ——丁少軍先生的對話中，或許能窺見一二。以世界品質服務中國用戶“一直以來我們秉承的是把全世界優(yōu)良的技術引入中國快速發(fā)展的市場當中，以優(yōu)良的的產品和解決方案服務于中國，帶來雙贏局面。”丁少軍先生總結道。作為世界優(yōu)良的創(chuàng)新動力解決方案供應商，羅羅動力系統(tǒng)自進入中國市場以來，依托世界技術實力以及對客戶需求的敏銳洞察，所打造的系列動力解決方案已廣泛應用于船舶、礦業(yè)、基建等多個設備領域當中；而近年來羅羅動力系統(tǒng)更是聚焦中國工程機械與礦用機械行業(yè)，為國內OEM廠商量身打造出一系列以可靠性、經濟性與環(huán)保性著稱的高 端動力產品解決方案。“在工程機械方面，近期我們推出的新mtu1000、1100、與1500等系列發(fā)動機，延續(xù)了mtu系列發(fā)動機的設計理念，并通過進一步升級改造滿足工況需求，條件越惡劣、要求越高，對mtu工業(yè)發(fā)動機的需求越大。”- 羅羅動力系統(tǒng)大中華區(qū)移動式應用銷售副總裁 丁少軍先生對于mtu發(fā)動機在工程機械領域的應用，丁少軍如數家珍。“一是在設備可靠性、燃油經濟性、排放等主要性能方面，mtu發(fā)動機在同行機型中一直非常；二是在低溫啟動方面與同行相比也是屬于優(yōu)良的，即使是在高達5500米的山區(qū)，mtu發(fā)動機仍可在不降低功率的情況下保持平穩(wěn)運行，而同類發(fā)動機功率下降甚至能達到30%。”不僅在工程機械動力領域表現亮眼，羅羅動力系統(tǒng)為國內一眾主機廠商的大型礦用設備所打造的動力解決方案，以強悍可靠的動力性能與大修周期延長至少三分之一的耐用性，切實為用戶帶來了效益提升，幫助國產礦用設備在國內乃至“一帶一路”沿線的礦山中贏得口碑。在為中國市場帶來優(yōu)良的動力解決方案的同時，羅羅動力系統(tǒng)通過數智化技術構建起的長期服務信息系統(tǒng)與遍布全球重要市場的服務體系，為中國工程機械進軍海外市場提供了諸多便利 。“我們的mtu Go軟件能夠構建一個長期服務信息系統(tǒng)，提供從跟蹤服務到預防性的主動服務等等。” “羅羅動力系統(tǒng)本土數字化服務系統(tǒng)，如售后服務小程序，和羅羅的全球服務體系相結合，就能為中國用戶在全世界范圍內提供全生命周期的服務。”綠色戰(zhàn)略布局未來賽道2021年以來， 碳達峰和碳中和已然成為中國關注的重 點議題。中國政府提出的“雙碳”愿景更顯示了其綠色發(fā)展的決心，而將中國視為重要戰(zhàn)略市場的羅羅動力系統(tǒng)，多年來始終以技術革新推動綠色轉型，以達成2050年實現動力系統(tǒng)碳中和的目標。“這次拉斯維加斯ConExpo展覽上，就展出了我們新研發(fā)的一個裝備純氫燃料電池的動力單元，”提及羅羅動力系統(tǒng)在以新能源替代傳統(tǒng)能源的技術路線時，丁少軍表示：“實際上羅羅動力系統(tǒng)在幾年前已經考慮到了，直到現在我們已經推出了一些例如甲醇、氫化植物油等生物燃油技術，還有包括通過將電能和風能轉化成氫氣帶動燃料電池的電柴油技術，在國外都已經得到了應用，未來中國這邊使用改進之后的版本也不是什么壞事。”“我們要讓客戶能用環(huán)保的發(fā)動機帶來好的經濟效益。”在丁少軍看來，隨著相關制造與儲存技術的進步，未來使用氫能、甲醇等替代能源的新式發(fā)動機終將實現經濟效益與環(huán)保效益的“雙向奔赴”，而作為主機廠商動力合作伙伴的羅羅動力系統(tǒng)，要做的就是為客戶提供覆蓋多種類的成熟技術路線，打造具性價比的產品方案，助推主機客戶共赴零碳目標。助力中國市場蓬勃發(fā)展“實際上后疫情時代我們覺得是一個機會”提及對羅羅動力系統(tǒng)在中國市場的未來前景時，丁少軍先生如此總結道。“我們在不同行業(yè)可以看到很多項目在重新開始，比如剛剛談到礦山上大型化設備的升級改造，對我們來說都是機會。”著眼當下，羅羅動力系統(tǒng)以優(yōu)良的解決方案服務于中國客戶，深深扎根于中國工程機械產業(yè)發(fā)展熱土當中，在中國一眾主機廠商的合作中結出累累碩果。而展望未來，立足于產業(yè)鏈本土化、產品多元化、服務全球化的發(fā)展戰(zhàn)略，羅羅動力系統(tǒng)將步履堅定地助力中國客戶走向成功，在中國以及更廣闊的海外市場中共同長遠發(fā)展，實現互利雙贏。

 2023-04-30   1483

五一假期呼之欲出，陽光沙灘，湖岸漫步，不論大家將去何方，都祝愿您能擁有一段美的旅行，享受美好的假期。與此同時，羅羅動力系統(tǒng)也會24小時為您的發(fā)動機保駕護航。不如，讓我們來看看采礦領域中的一個例子。采礦及運輸車輛需要全天候無故障運行。mtu采礦發(fā)動機歷史悠久，即使在極端條件下也能發(fā)揮穩(wěn)定，可靠品質久經驗證，日復一日地為各種采礦設備（如爆孔鉆機、挖掘機和輪式裝載機）、采礦車輛（如礦用卡車）以及其他采用柴油-機械、柴油-電力或柴油-液壓傳動的采礦設備提供可靠動力。羅羅動力系統(tǒng)多年來一直致力于為重型礦車提供大功率發(fā)動機，完善的服務體系和高質量的服務團隊保障了礦車的效率運行，以便我們的采礦客戶在工作時間和假期都能輕松無憂。以客戶為中心的解決方案截至目前，全國已經有超過200輛重型礦卡配備羅羅動力系統(tǒng)mtu大功率發(fā)動機，功率范圍覆蓋16V 2000系列發(fā)動機1000KW到20V 4000系列發(fā)動機2800KW，多達14名原廠服務工程師駐點分布在內蒙呼倫貝爾、錫林浩特、準格爾、新疆、西藏、云南等地的礦山。為保障礦山客戶的服務需求，羅羅動力系統(tǒng)為客戶提供效率、高質量的mtu ValueCare長期維保協議，7X24小時原廠人員駐礦服務，同時現場儲備必要的零件庫存，并配備專用工具以及服務車。服務人員統(tǒng)一經過羅羅動力系統(tǒng)培訓并取得相關維修資質，能夠快速地響應客戶的24小時服務需求。此外，為了能夠效率保障客戶車輛的運行效率，羅羅動力系統(tǒng)能夠提供各種定制化VCA長期維保服務，例如按發(fā)動機工作小時運行的服務合同，按年限服務維修保養(yǎng)合同，以及現場客戶的維護保養(yǎng)培訓等。 同時，發(fā)動機運行到一定小時數后的中修和大修可進行返廠維修，大修車間以及技術人員根據mtu維修標準，對發(fā)動機的各個零部件進行細致的檢查、修整、更換和測功，同時提供再制造發(fā)動機的售后換機服務。全方位的服務體系支持羅羅動力系統(tǒng)同時也建立了完善的礦山經銷商服務體系，羅羅動力系統(tǒng)自有服務團隊與服務經銷商伙伴結合一起能夠為廣大礦山客戶提供優(yōu)化的服務解決方案，滿足不同客戶對服務的需求。2023年，羅羅動力系統(tǒng)繼續(xù)致力于礦山服務的建設。年初至今，在內蒙的海拉爾以及新疆五彩灣新設立了常駐礦山的服務站，提供7/24h的mtu服務工程師常駐服務。多渠道售后技術服務支持無論是為您對接當地的服務團隊，還是將迫切問題指派給我們的內部專家，也無論您在哪里或有任何需求，羅羅動力系統(tǒng)都隨時為您排憂解難。您可以通過多種渠道來獲得技術服務支持：在您的世界里，每一秒都很珍貴無論在任何時間里，充分利用每一刻才是真正重要的，羅羅動力系統(tǒng)會助力您實現這一目標。我們始終與礦山客戶攜手同行，為中國礦山客戶提供定制化和全生命周期動力解決方案，為中國的礦山機械服務保駕護航。所以請盡情享受五一假期，剩下的交給我們！

 2023-04-30   1255

IBS 2023第十一屆中國國際生物質能源與有機固廢資源化利用高峰論壇于3月29-30日在合肥盛大召開！羅羅動力系統(tǒng)攜手合作伙伴共同出席了論壇，與國內外業(yè)界專家學者和客戶圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，結合沼氣發(fā)電應用和未來趨勢，探討生物質能源行業(yè)現狀，研判未來趨勢，共謀發(fā)展路徑。“雙碳”目標是中國經濟進入高質量發(fā)展的內在要求和必然趨勢。沼氣發(fā)電行業(yè)在國內外受到了廣泛的重視和積極的推廣，中國政府正在大力推進社會資本進入沼氣發(fā)電行業(yè)，對沼氣發(fā)電行業(yè)產品的需求被迅速拉動，需求量呈現上升趨勢。針對IBS論壇分享與討論的雙碳背景下生物質熱電聯產及清潔供熱等話題，羅羅動力系統(tǒng)大中華區(qū)燃氣動力系統(tǒng)高 級銷售經理馮華先生重 點闡述了沼氣發(fā)電的未來趨勢和市場潛能，分享了mtu沼氣發(fā)電解決方案及應用案例——河北君樂寶項目，從環(huán)保低碳的角度介紹了mtu沼氣機組在生物質沼氣領域的性能及可靠性。“在雙碳戰(zhàn)略形勢下，沼氣熱電聯產對于發(fā)展綠色循環(huán)經濟有著重要意義。mtu全方位沼氣發(fā)電解決方案通過沼氣熱電聯產技術應用，可以有效提升能源的綜合利用效率，降低能耗，增進效益，提高項目整體經濟性，為客戶提供解決方案。”- 羅羅動力系統(tǒng)大中華區(qū)燃氣動力系統(tǒng)高 級銷售經理 馮華論壇上，馮華通過分享河北君樂寶項目，進一步說明mtu燃氣發(fā)電機組在沼氣發(fā)電領域的應用特點。該項目通過全混式厭氧發(fā)酵工藝，將所產生的沼氣送入2臺mtu 12V4000L32FB原裝沼氣機組進行發(fā)電，同時發(fā)電機組所產生的余熱進行回收利用，對沼渣進行烘干。該系統(tǒng)電效率可達42%，綜合效率可達85%，年運行時間超過8000小時，獲得發(fā)電收益、滿足整個項目供熱需求的同時，實現能源的梯級利用。mtu品牌沼氣機組羅羅動力系統(tǒng)mtu品牌沼氣機組，具有高可靠性、效率率、運行成本低等特點，適用于污水處理、垃圾填埋、畜禽糞污、餐廚垃圾等有機廢棄物領域。mtu沼氣發(fā)電機組沼氣熱電聯供(CHP)系統(tǒng)的優(yōu)勢：●節(jié)能減排：熱電聯產減少溫室氣體排放，減少對環(huán)境的污染。●提效率能：熱電聯產機組通過能源的階梯利用，除發(fā)電外所產生的熱量可以用作厭氧系統(tǒng)的保溫，從而實現沼氣的效率利用。●降低成本：熱電聯產設備簡單，投資小，減少熱電網絡輸送的投資。本次IBS論壇圓 滿成功，各方有效地進行了學術交流，達成共識，進一步推動了能源革 命。利用清潔能源是羅羅動力系統(tǒng)的重要舉措和發(fā)展戰(zhàn)略，通過數字化和電氣化，為客戶提供清潔的電力解決方案。

 2023-04-05   1465

羅羅動力系統(tǒng)已被能源服務開發(fā)商BasePower Ltd.選定，將為英國比格爾斯韋德Symmetry Park新建的2MW能源中心提供三套mtu熱電雙聯(CHP)系統(tǒng)、兩套集裝箱式mtu EnergyPack電池系統(tǒng)和兩臺mtu 2000系列備用發(fā)電機組，以及完整的微電網控制系統(tǒng)。該能源中心是Tritax Symmetry和BasePower兩家企業(yè)的合作項目，將為比格爾斯韋德物流園區(qū)的客戶提供可靠、更環(huán)保潔凈、更經濟實惠的電力解決方案。根據該方案，將通過屋頂太陽能光伏 (PV)系統(tǒng)、電池組和熱電雙聯(CHP)系統(tǒng)，提供靈活性的可再生能源發(fā)電，提升電網供電能力。從概念設計到實施，羅羅動力系統(tǒng)與BasePower進行了廣泛的合作，提供了這一經濟效率的解決方案。供電狀況是我們客戶選擇新辦公場所時優(yōu)先考量的因素之一。作為一家負責任的開發(fā)商，我們意識到有必要對國家電網的電力供應進行補充和加強，以確保為我們的客戶提供持續(xù)、穩(wěn)定、更環(huán)保的替代電力供應。通過在我們園區(qū)建立能源中心，可以為園區(qū)的租戶提供更具彈性、性價比更高的能源，并助力其實現入駐場所的凈零碳排放。預計電網能源費用可節(jié)約5%到10%，如果電力需求量進一步增加，也能通過安裝更多太陽能光伏（PV）系統(tǒng)等方式，對該能源中心進行升級。”——Tritax Symmetry發(fā)展總監(jiān)Tom Leeming“我們很高興被客戶選為該可持續(xù)項目的電力解決方案提供商。比格爾斯韋德能源中心的mtu微電網項目是我們轉型為綜合可持續(xù)解決方案提供商的一個案例，無疑將為我們世界各地的更多微電網項目起到示范作用。該項目也再一次展示了我們是如何為凈零碳能源轉型做出貢獻的。它也符合了我們的可持續(xù)發(fā)展計劃，該計劃旨在調整動力系統(tǒng)的產品組合，向更可持續(xù)的燃料和新技術轉型，進一步減少溫室氣體排放。”- 羅羅動力系統(tǒng)可持續(xù)動力解決方案事業(yè)部總裁 Andreas G?rtz先生兩套總容量為2.3兆瓦時的mtu QL EnergyPack 電池儲能系統(tǒng)將存儲電能，以快速、靈活、凈零碳的方式，響應多變的荷載需求，并將在需求低時作為電源供電。三套mtu熱電雙聯(CHP)系統(tǒng)(8V4000 GS)將提供總功率為3 MW的主電源，此外，它們還能被轉換為氫能發(fā)電系統(tǒng)，具備了面向未來的額外優(yōu)勢。兩臺1MW的mtu 16V2000 DS1250備用發(fā)電機組將確保緊急情況下安全穩(wěn)定的電力供應。“微電網概念與中國市場密切相關：在中國市場上，可再生能源深度滲透，因此，需要改善本地能源的時空分布。mtu微電網是一種一站式解決方案，不僅包括我們自有的可持續(xù)產品組合，還能連接和管理外部供應商的組件。我們期待將其引入中國市場，助力客戶順利實現脫碳、彈性的本地能源轉型。”- 羅羅動力系統(tǒng)大中華事業(yè)部首 席技術官 江衍先生智能的mtu微電網控制系統(tǒng)將對所有的mtu系統(tǒng)和現場的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)進行協調，該控制系統(tǒng)由兩個微電網控制器組成，為提升靈活性，控制器的運行分為工作和備用兩種模式。該控制系統(tǒng)既負責處理動態(tài)荷載，也負責處理電力需求，以實現較佳的商業(yè)和技術效能。該能源中心與電網并行運行，并作為電網的補充，在需要時，也可離網運行。通過mtu智能控制系統(tǒng)，在任何時間，微電網都能夠用較佳能源或能源組合提供電能。此外，羅羅動力系統(tǒng)的英國本土團隊也將為該項目提供持續(xù)的維護和系統(tǒng)服務支持，以確保良好順暢的運行。

 2023-03-01   1164

羅羅動力系統(tǒng)業(yè)務板塊以強勁的增長、創(chuàng)紀錄的新增訂單額和基礎收入為2022財年畫上圓 滿句號。自2022年11月起擔任羅羅動力系統(tǒng)首 席執(zhí)行官的J?rg Stratmann博士表示:“在mtu產品組合中，我們擁有強大的產品，我們也在實施一項轉型計劃，該計劃滿足大量需求，深受客戶歡迎。在帶領動力系統(tǒng)和羅爾斯-羅伊斯邁向成功未來的歷程中，我們致力于推動盈利性增長，目前已邁上這一軌道，以便為我們的戰(zhàn)略部署提供有力保障。”在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中實現穩(wěn)健的財務業(yè)績羅羅動力系統(tǒng)的新增訂單額達43億英鎊(52億歐元)，比去年增長34%，創(chuàng)下公司新高。在眾多終端市場，我們都看到了強勁的需求，特別是對于發(fā)電、包括關鍵的備用電源、以及對于我們發(fā)動機系統(tǒng)及服務的需求。因此，目前2023年的訂單覆蓋率為76%。基礎收入達33億英鎊(39億歐元)，增長23%，超過2019年的峰值。隨著我們終端市場產品使用率的提高，服務收入增長16%，OE（原始設備）收入增長26%。工業(yè)和發(fā)電終端市場的銷售較為強勁，中國市場活躍度較低，產生了一定程度的抵消作用。“2022年，盡管面臨工作及其它方面的諸多挑戰(zhàn)，我們全球的9500多名員工還是再次出色而可靠地滿足了客戶需求。他們的敬業(yè)精神和辛勤工作對我們的成功至關重要，為此我們表示衷心感謝。”- 首 席人才官兼人力資源總監(jiān) Thelse Godewerth博士營運利潤達2.81億英鎊(3.3億歐元)(營運利潤率：8.4%)，去年為2.42億英鎊(2.82億歐元)(營運利潤率：8.8%)。營運利潤率低于去年，反映了與通貨膨脹和供應鏈中斷相關的成本增加、自有資金研發(fā)投入增加、一次性費用(包括無形資產減值)，以及俄烏沖突導致的資產減記，這些因素的影響在一定程度上被訂單量增加帶來的收益所抵消。同樣，從現金流創(chuàng)造情況來看，我們需要改進績效，交易現金流為1.58億英鎊(1.78億歐元)，轉換率為56%，而去年為90%。轉換率降低，反映了由于供應鏈中斷和收入增長速度而導致庫存水平增加，而客戶預付款的增加對轉換率產生了一定程度的彌補作用。2023年的重 點是進一步提升羅羅動力系統(tǒng)的業(yè)績，以便讓公司充分發(fā)揮潛力。這項工作是羅爾斯-羅伊斯整體轉型計劃的一部分。“對我們的流程和運營進行優(yōu)化，有助于我們提升盈利能力，并讓我們在面對經濟不確定性時更具韌性。我們正與整個羅爾斯-羅伊斯集團及新任首 席執(zhí)行官Tufan Erginbilgic共同開展這項工作。我們具備明顯的改進潛力，希望在2023年充分利用這一點。提升我們的盈利能力，反過來又為我們在轉型過程中開展必要的投資提供了自由空間。這也是我們?yōu)楣緺I造安全未來的方式。”- 羅羅動力系統(tǒng)首 席執(zhí)行官 J?rg Stratmann博士J?rg Stratmann補充說:“盡管仍將面臨不確定的地緣政治局勢、供應鏈中斷、能源危機、大宗商品價格上漲和通脹上升等一系列挑戰(zhàn)，2023年我們還是致力于進一步的盈利性增長。我們將穩(wěn)步減少庫存，改善現金流。我們將繼續(xù)以規(guī)范化的方式投資于研發(fā)，并制定了對生產和制造的新建和翻新工程進行投資的計劃。這將讓我們具備與2022年相同水準的環(huán)境條件，例如，我們在腓特烈港附近的‘Kluftern材料管理中心’建造了新的發(fā)動機裝配設施，以便對現有的生產間進行翻新。這些投資也凸顯了燃燒技術作為綠色能源轉型關鍵一環(huán)的重要性。”

 2023-03-01   1312

　　康明斯發(fā)動機以其的可靠性、耐久性和燃油經濟性在業(yè)內享有盛譽。康明斯公司是全球的動力設備制造商，提供包括柴油和天然氣發(fā)動機在內的多種發(fā)動機及相關技術，并提供相應的售后服務。康明斯的發(fā)動機產品線非常廣泛，排量從1.4升到95立升，功率范圍從31馬力到5500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業(yè)機械、船舶和鐵路等非公路設備。　　康明斯發(fā)動機在滿足嚴格的汽車排放標準方面也處于行業(yè)地位，包括美國EPA2010、歐洲四號和五號排放標準，以及非公路用機動設備排放標準和船機排放標準。此外，康明斯還積極開發(fā)新能源動力解決方案，包括氫能、燃料電池等技術，致力于提供全產業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案。　　用戶的實際體驗也顯示康明斯發(fā)動機性能可靠，有用戶分享了使用2.8升康明斯發(fā)動機的經驗，提到發(fā)動機油耗低、噪音小，甚至比一些進口發(fā)動機表現還要好。此外，康明斯在2020年的銷量突破了67萬臺，創(chuàng)下了45年來的紀錄，這也從側面反映了康明斯發(fā)動機在市場上的受歡迎程度和良好的市場表現。　　綜上所述，康明斯發(fā)動機因其高質量、高性能以及對環(huán)保標準的嚴格遵守而獲得了市場和用戶的高度認可。

 2024-06-18   784